Audi presenta la decoración del R26 y marca su debut histórico en la Fórmula 1
Después de las presentaciones de Red Bull, Racing Bulls y Haas, llegó el turno de Audi, que mostró por primera vez en su historia su identidad visual dentro de la Fórmula 1, aunque todavía sin revelar el monoplaza definitivo en pista.
La escudería alemana presentó este martes la decoración oficial del Audi R26, el coche con el que debutará en la máxima categoría del automovilismo. Sin embargo, el monoplaza real no podrá verse hasta las pruebas de Barcelona o, en su defecto, durante la pretemporada en Bahréin.
La presentación se realizó en la antigua central eléctrica Kraftwerk de Berlín, donde Audi dejó claro que su llegada a la Fórmula Uno forma parte de un plan quinquenal cuyo objetivo es competir por el campeonato mundial antes de 2030.
Durante el evento, los directivos de la escudería subrayaron la importancia del trabajo duro y la humildad, especialmente considerando que el equipo tiene su base en Suiza y que en su etapa anterior como Sauber finalizó noveno de diez equipos en su última temporada.
“Estamos al principio de nuestro viaje, es un punto de partida”, afirmó Mattia Binotto, jefe del proyecto Audi F1, ante los invitados y los aficionados que siguieron la presentación vía streaming en todo el mundo.
El directivo italiano reconoció que el camino será complejo, pero aseguró que el equipo está preparado para afrontar los desafíos. “Somos conscientes de que tenemos muchos retos por delante, pero estamos listos para crecer, construir y seguir aprendiendo”, agregó.
Por su parte, el director del equipo, Jonathan Wheatley, exintegrante clave de Red Bull, calificó el lanzamiento como una declaración de intenciones. “No estamos aquí para perder el tiempo”, afirmó con contundencia.
Wheatley señaló que Audi tiene claro su punto de partida y su meta final. “Queremos preparar este equipo para que el Audi F1 Team sea el más exitoso de la historia, pero debemos empezar desde donde estamos”, puntualizó.
Audi fabricará su propio motor, exclusivo para el R26, que lucirá un diseño en rojo y titanio, aunque deberá enfrentarse a rivales consolidados como Ferrari y Mercedes, que actualmente suministran unidades de potencia a la mayoría de los equipos de la parrilla.
La próxima temporada marcará el inicio de una nueva era aerodinámica y de motores en la Fórmula 1, con todos los equipos comenzando pruebas privadas bajo grandes interrogantes sobre fiabilidad y rendimiento.
